8月7日立秋，立秋亮相成都春熙路多了一个巨型奶茶杯，首先首先捷达（参数丨图片）把首先款纯电轿车M6搬进了商圈，杯奶和茶百方式搞了场联名快闪。茶配车捷成都车成没有发布会，捷达街头轿车捷达没有技术宣讲，款电就是达M都市让逛街的人顺手坐进去摸一摸。这种“一杯奶茶的新车功夫看台车”的玩法，倒是概念挺顺应M6“年轻家庭的首先台电车”的定位。先看车本身，排座捷达M6首先宽高4806mm/1895mm/1500mm，椅网易订阅轴距2820mm。立秋亮相相比小鹏MONA M03、首先首先零跑B01等潜在对手，杯奶至少在车身尺寸上是茶配车捷成都车成有一定好处的。捷达M6外观采取了“竹韵美学”设方式语言，封闭式前脸、柳叶形大灯、溜背造型、半隐藏门把手、贯穿式尾灯，都是当下纯电轿车的主流元素。前挡风玻璃上还有个熊猫彩蛋，算是给“成都造”加了点地域彩蛋。走进车内可以看到双拼配色内饰、全液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏、双辐方向盘、怀挡。中控台实体按键大幅精简，中央通方式腾出了不少储物空间，还配了手机无线充电。前排座椅靠背能完全放平，跟后排连成“大床模式”。根据之前的申报材料，捷达M6的动力会采取单电机布局，有113kW和145kW两个版本。同时，捷达M6可给予充足的科技选装包，涵盖前摄像头、全景天幕、翼子板摄像头等。据悉，新车不仅将携手地平线给予稳固可靠的快捷/城区NOA领航辅助驾驶以及“有位即可泊”的全场景泊车，更在座舱内接入了火山引擎的豆包、DeepSeek、千问三个大模型。从产品力来看，捷达M6还是比较有竞争力的，但面临的挑战也不小。因为不少用户对捷达的认知还停留在“燃油车”时期，品牌在新能源领域的声量几乎从零最初。10万级纯电市场已经被比亚迪、小鹏、零跑们深耕多年，智能化口碑和用户基础都摆在那。捷达M6想突围，光靠“德系品质”四个字恐怕不够。当然，从4月北京车展发布品牌焕新战略，到7月首先沙JETTA X概念车亮相，再到8月成都捷达M6实车落地，捷达的电动化转型节奏在加快。把首先款纯电轿车开进春熙路，跟茶百方式搞联名，这种“去发布会化”的沟通方式，至少验明正身捷达想换一种姿态跟年轻人说话。因此，捷达M6能不能打？产品是有亮点的，但市场竞争也不客气。最后答案，还等等到更多配置材料和价格出来再说。